Человек, которым гордится Беларусь

Пражыць сваё ӯ жыцці –

Адказнае мастацтва:

Адкуль прыйшоӯ,

Пайсці,

А на зямлі застацца.

Эти слова нашего современника, известного белорусского поэта Рыгора Барадулина как нельзя лучше отражают суть человеческого бытия в этом мире. Ведь действительно: очень важно, какими мыслями и стремлениями наполнена твоя жизнь, какие дела и поступки тебя сопровождают, какие воспоминания о тебе остаются, сколько доброго и нужного ты успел сделать.

Моя Беларусь… Страна с богатой историей, красивой архитектурой, вежливым и гостеприимным народом. Чистые улицы деревень и городов радуют взор, а развитая инфраструктура делает жизнь каждого из нас проще и комфортнее. Но за всеми этими улучшениями стоит труд многих людей. И есть среди них личности, талантливые, небезразличные, обладающие большой внутренней ответственностью и любовью к своей земле и огромным желанием сделать что-то важное и нужное для других.

Недавно, проходя мимо рабочего стола моего младшего брата, я задержался взглядом на открытом учебнике «Мая Радзіма – Беларусь». С портрета смотрел интеллигентный человек. Открытые черты лица, добрый и тёплый взгляд. Две звезды Героя на груди, а какая-то особая простота. Сразу вспомнились слова известного старца протоиерея Николая Гурьянова: «Где просто – там ангелов со сто, а где мудрено – там ни одного»… Если судить по воспоминаниям людей о Петре Мироновиче Машерове, Герое Советского Союза и Герое Социалистического труда, преданном сыне, талантливом учителе, участливом собеседнике, грамотном и по-настоящему заботливом руководителе, то это был достойный самого глубокого уважения человек.

Сразу захотелось упомянуть об одном из важных периодов столицы Беларуси, который связан с именем Петра Мироновича. Сейчас Минское метро покрывает 44 процента всех городских пассажирских перевозок и перевозит в год вплоть до 328 миллионов пассажиров. А вы никогда не задумывались, как оно вообще появилось? Ведь в далёком 1969 году в проекте по развитию городского транспорта Минска рассматривался вариант появления автобусов-экспрессов или скоростных трамваев, а постройка метро была в третьем приоритете. И если автобусы быстро задвинули «в долгий ящик», то со скоростным трамваем ситуация была поинтересней. Вариант детально прорабатывался, планы постройки инфраструктуры были полностью сформированы, однако вердикт оставался тем же – неэффективность. Уж слишком низкая скорость и провозная способность. Возрастающие потребности города не были бы покрыты до конца. Иначе говоря, Минску необходим метрополитен. Но для того, чтобы такой масштабный проект был утверждён высшим руководством СССР, городу нужно «пробить» отметку в один миллион жителей.

За дело берется Первый секретарь ЦК КП БССР – Пётр Машеров. Именно он стал главным вдохновителем и сыграл решающую роль в этой истории. Благодаря его энергичности и настойчивости, проект был разработан, а затем продвинут для утверждения высшим руководством Союза. А как же вопрос с количеством проживающих в городе? Был совершён невероятный рывок: если в 1965 году в Минске проживала 721-а тысяча человек, то менее чем через десятилетие родился миллионный житель. А вот как это было осуществлено – загадка. Есть информация, что жителей привлекали в город искусственно, среди поступающей в высшие учебные заведения молодёжи пропагандировали минские ВУЗы. Также активно перевозили семьи военных. И нельзя забывать о том, что в это время к Минску были присоединены новые приграничные территории с населением. Впрочем, скажу от себя: я полностью согласен с решением Машерова, так как оно принималось на благо моего города. Максимально быстро все юридические позиции были пройдены, и план был представлен высшему руководству СССР в 1972 году. Целесообразность строительства метрополитена была утверждена. Однако и тут подвох: среди городов СССР, претендующих на постройку метрополитена, наибольший приоритет имел Новосибирск. Но всё изменило личное письмо Брежневу, в котором Машеров убедил Генерального секретаря ЦК КПСС изменить ситуацию в пользу нашей столицы.

Конечно, метро является одной из важнейших построек при Петре Мироновиче, которой мы пользуемся практически каждый день. Однако не надо думать только о технологическом прогрессе, о настоящем и будущем страны. Нельзя забывать прошлое, нельзя допускать ошибок, совершённых человечеством ранее. Трагические события нужно обязательно помнить. Именно поэтому герой Великой отечественной войны, мужественный подпольщик и бесстрашный партизан, человек, до последнего дня глубоко скорбивший о своей матери, которую замучили фашисты, очень трепетно относился к военным монументам. Петр Машеров лично участвовал в обсуждении проектов, контролировал строительство, предлагал свои идеи по улучшению памятных мест, старался как можно быстрее разобраться со всей бюрократией. Даже предлагал перенести Курган Славы по причине его неудачного расположения (кстати, решение оказалось верным).   «Кроме того, у него было очень редкое для руководителя качество: он мог изменить свое решение. Обычно, если руководитель сказал, то как отрезал. А он мог», — именно такими тёплыми словами вспоминает Машерова заслуженный архитектор Беларуси Юрий Градов.

Мемориальный комплекс «Хатынь». Думаю, каждый был там и, возможно, при посещении этого места обратил внимание на не совсем обычную инсталляцию вечного огня – около него растут три берёзки. Это символ жертвы белорусского народа, его подвига в борьбе с оккупантами. Ведь каждый четвёртый белорус погиб в этой ужасной войне. Вдуматься только: жители 628 небольших населенных пунктов были сожжены фашистами заживо! Память о 186 навсегда утраченных деревнях плачет колокольным звоном «Хатыни». Впрочем, никого в кабинетах эта «символичность» не волновала. «Вы что, какие березки?! Надо сделать просто, как везде: плита и Вечный огонь, как у могилы неизвестного солдата», — так на проект архитектора Левина отреагировал председатель Госстроя БССР того времени. Однако у Первого лица было иное мнение. Берёзки одобрили, и они стали тем пунктиром, который подчёркивает и ужас войны, и надежду, что всё в этом мире когда-нибудь наладится и победит любовь к жизни, которую символизируют эти три дерева на площади Памяти «Хатыни».

Не все понимали реалистичность и замысел этого поистине уникального мемориального комплекса, где каждая композиция наполнена горем и болью исстрадавшегося белорусского народа. «Что скажут потомки, когда увидят такого старика? Оборванного, несчастного…Здесь и близко нет НАШЕГО искусства!.. Памятник нужно сносить. Под бульдозер», — сокрушалась всемогущая министр культуры СССР Екатерина Алексеевна Фурцева. Но авторитет Петра Мироновича, покровителя всей творческой команды «Хатыни», оказался выше.
Судьба Петра Машерова сложилась трагически. Он погиб 4 октября 1980 года, не дожив две недели до Пленума ЦК КПСС, где должен был быть утверждён на должность Председателя Совета министров СССР.

Я вижу Петра Мироновича великой личностью! Человеком-легендой, который обладал лучшими качествами белорусского народа: скромностью, отвагой, добротой, умением отстоять свои взгляды и умением признавать ошибки, честностью, любовью, чуткостью и уважением к другим. Люди по-настоящему любили Машерова, относились и относятся сейчас к памяти о нём с глубочайшим уважением. Ведь инициатор создания всемирно известных мемориальных комплексов «Брестская крепость-герой», «Курган Славы», «Хатынь» — глубоко верящий в силу правды человек. Минск получил звание «Город-герой» тоже благодаря усилиям Петра Мироновича. Для него было очень важным признание подвига минских подпольщиков в годы войны.

Имя Петра Машерова живет в названиях улиц, проспектов, университетов в его родной Беларуси. Живёт и будет жить в памяти его любимого им народа.