Автомобильный генератор – электроагрегат, преобразующий механическую энергию двигателя внутреннего сгорания в электрическую. Он необходим для зарядки аккумуляторной батареи, питания приборов освещения, бортового компьютера, датчиков, системы зажигания и других устройств авто.
Если генератор вышел из строя, и восстановить его невозможно, вы можете купить генератор в Минске, установить его на машину в нашем автосервисе. В каталоге Modnikov LTD есть электроагрегаты для любых марок автомобилей. На все комплектующие даем гарантию – 1 год.
Конструкция электрогенератора автомобиля
Корпус генератора – прочный стальной или алюминиевый кожух, состоящий из двух крышек с монтажными отверстиями. Крепится к блоку цилиндров двигателя с помощью болтов и шпилек. Внутри корпуса расположен вал ротора с контактными кольцами, проходящий через 2 подшипника – передний и задний. На наружную часть вала напрессован шкив, необходимый для передачи крутящего момента от коленчатого вала ДВС через ременную передачу.
К стенкам корпуса крепятся обмотки статора из медной проволоки, намотанной на сердечники. Провода покрыты слоем токоизолирующего лака.
Поперек оси вала расположен полукруглый диодный мост. Он соединен с отдельным блоком – реле-регулятором напряжения. Реле-регулятор часто совмещен с щеточным узлом, угольные токосъемные элементы которого касаются контактных колец ротора.
Как работает автомобильный генератор
После запуска двигателя коленчатый вал вращается и передает крутящий момент на шкив генератора. Вал ротора также начинает движение, на обмотках статора появляется напряжение. Через контактные кольца ток идет к щеткам, от них – к реле-регулятору. Переменный ток выпрямляется, проходя через диодный мост и поступает к контактам аккумуляторной батареи. АКБ начинает заряжаться, отдавая часть тока потребителям электричества. Аккумулятор не только накапливает заряд, но и сглаживает пульсации постоянного тока, что предохраняет электроприборы от выхода из строя.
Неисправности генератора автомобиля
При нарушениях работы генераторной установки эксплуатация автомобиля часто становится невозможной. Чтобы определить, в чем причина поломки, следует выполнить диагностику электроагрегата на СТО.
Распространенные неисправности электрогенератора:
- АКБ не заряжается, на панели приборов постоянно горит лампа с символом аккумулятора – перегорел предохранитель генератора, окислились медные контакты на наружной части корпуса, повреждены обмотки статора или ротора. В последнем случае агрегат нужно отправить в ремонт или заменить;
- перезаряд АКБ – неисправен регулятор напряжения;
- приборы освещения горят тускло, моргают – поврежден один или несколько полупроводников диодного моста. Требуется разборка агрегата и замена вышедших из строя элементов;
- при работе генератора слышны посторонние звуки – изношены подшипники или вал ротора. Электрогенератор следует заменить или отправить в ремонт.
При значительных повреждениях агрегата рекомендуется заказать генератор в Modnikov LTD с установкой, чтобы не тратить время на восстановление агрегата. В ряде случаев нет гарантии, что после замены комплектующих устройство проработает длительное время: при наличии нагара на контактных кольцах ротора, износе вала, окислении алюминиевого корпуса. Поэтому установка нового агрегата позволит исключить вероятность повторного ремонта.
