За последние несколько лет на улицах Минска появились и равномерно распределились электросамокаты, которые может арендовать, по правилам, любой совершеннолетний, но на практике — человек любого возраста. Я решил выяснить, как жители города разных возрастов относятся к данному виду транспорта и пользуются ли они им вообще, оценить пользу и вред арендных самокатов.
В настоящее время в столице существуют электросамокаты от трех брендов: «Eleven», «Whoosh», «Яндекс.Go». И когда они скапливаются вместе, образуется вид, который может вызвать недовольство у людей из-за ощущения беспорядка.
Был проведен опрос среди 60 человек возрастом от 17 до 64 лет, в котором участники ответили на два вопроса: хорошо ли они относятся к арендным самокатам и пользуются ли они ими вообще.
В результате опроса было выявлено, что большинство людей относятся к самокатам положительно либо нейтрально, и только 33% (20 человек) отрицательно. В то же время абсолютное большинство заявило, что не использует данный вид транспорта для постоянного перемещения. Значит ли это, что электросамокаты не нужны и только портят вид города? Ответ неоднозначен, и прежде, чем на него отвечать, стоит рассмотреть конкретные преимущества и недостатки данного средства передвижения.
С одной стороны, электросамокаты в наши дни — удобный для использования и довольно дешевый транспорт. Любой желающий может установить приложение, сканировать QR-код, добавить свою банковскую карту и поехать куда-либо. В приложении «Eleven», к примеру, можно купить подписку на месяц за 3 белорусских рубля и получить за нее бесплатные старты. Итоговая стоимость поездки — 23 копейки в минуту. В каких ситуациях может быть полезен арендный самокат? Представим, человеку нужно преодолеть расстояние в 1,5 км от дома до нужной станции метро или автобусной остановки. Пешком он пройдет это расстояние за 20 минут, но он сильно опаздывает или не хочет тратить столько времени. Решение — использование электросамоката, который на скорости 20 км/ч доставит его в 4 раза быстрее. Потратит человек всего лишь около рубля. Таким образом, данный вид транспорта позволяет сэкономить время и силы для преодоления небольших расстояний. Естественно, кто-то использует для удовольствия во время катания по парку или другим местам.
С другой, существуют очевидные недостатки. Во-первых, недобросовестные люди могут нарушать общественный порядок, подрезая людей, не спешиваясь на пешеходах, паркуясь на середине тротуара. Часто высоки риски травм. Именно эти факторы вызывают недовольства у жителей города. Кроме того, частое использование электросамокатов может ухудшить пунктуальность человека, когда он начнет специально позже выходить из дома, рассчитывая на помощь транспорта.
Таким образом, можно сделать вывод, что электросамокаты нужны в городе, потому что они являются перспективным, удобным и инновационным транспортом, однако реальная польза этого изобретения напрямую зависит от культуры вождения людей. Сам по себе самокат — полезный инструмент, а к хаосу на улицах приводят исключительно безответственность и неуважение отдельных водителей. При этом в обществе в любом случае останутся недовольные. Часть горожан будет испытывать негатив не из-за нарушений, а просто из-за чувства страха и тревоги. Бесшумность и скорость самокатов подсознательно воспринимаются пешеходами как угроза, поэтому даже идеально культурная езда не сможет полностью избавить часть общества от стресса и недовольства.
