Недавно сообщалось, что ход разработки автомобиля Xiaomi не соответствует ожиданиям, и в отчете также говорилось, что по крайней мере два инсайдера автомобиля Xiaomi подтвердили эту новость. Согласно плану, первый автомобиль Xiaomi будет официально запущен в серийное производство в первой половине 2024 года, но неизвестно, не повлияет ли текущий прогресс разработки, как ожидается, на узел массового производства. В марте прошлого года Xiaomi официально объявила о своем входе в индустрию интеллектуальных электромобилей, Лэй Цзюнь сказал, что лично возглавит команду и рассчитывает инвестировать 10 миллиардов долларов США в следующие 10 лет.
Затем, в сентябре, автомобиль Xiaomi был официально зарегистрирован, а в ноябре того же года Xiaomi подписала контракт с Пекинским комитетом по управлению зоной экономического и технологического развития и официально разместила свою штаб-квартиру в Пекинской зоне экономического и технологического развития. Согласно содержанию соглашения, Xiaomi построит автомобильный завод с годовой производительностью 300 000 автомобилей в два этапа, из которых производственная мощность первого и второго этапов составляет 150 000 автомобилей соответственно.Ожидается, что первая модель будет сойти с конвейера и выйти на массовое производство в 2024 году. В марте этого года Лэй Цзюнь на конференции Xiaomi по производительности 2021 года сообщил, что группа исследований и разработок Xiaomi в автомобильном бизнесе насчитывает более 1000 человек, а также установила узел массового производства для первой модели в первой половине 2024 года. В августе Xiaomi провела осеннюю конференцию. Лэй Цзюнь потратил всего 5 минут, чтобы представить ситуацию с производством автомобилей Xiaomi. Основное содержание заключалось в том, чтобы подчеркнуть возможности исследований и разработок Xiaomi в области автономного вождения.
В то время чиновник создал группу исследований и разработок из 500 человек и инвестировал в компании по автономному вождению, такие как Zongmu Technology, Hesai Technology, iParking и DeepMotion, Войдите в первый лагерь в отрасли. Судя по более поздней информации, Xiaomi завершила определение продукта первой модели, новый автомобиль будет седаном, а Hesai Technology станет его поставщиком лидара. В настоящее время инженерный образец транспортного средства завершен, и Xiaomi также находится на стадии исследования интеграции программного обеспечения, а затем недавно сообщалось, что тест автономного вождения Xiaomi не был таким хорошим, как ожидалось. Проблема с программным обеспечением не может быть решена за день или два.Концерн Volkswagen также глубоко обеспокоен ею.
Следует сказать, что текущие проблемы, с которыми сталкивается Xiaomi, являются порогом, который необходимо преодолеть на пути построения автомобиль.
Что касается плана по влиянию на рынок высокого класса, учитывая историю развития мобильных телефонов Xiaomi высокого класса и текущую ситуацию Xiaopeng, Xiaomi, вероятно, будет придерживаться очень осторожного отношения к этому. «Я считаю, что когда индустрия электромобилей созреет, пять ведущих мировых брендов будут занимать более 80% доли рынка. Другими словами, единственный способ для нас добиться успеха — войти в пятерку лучших с ежегодными поставками. более 10 миллионов автомобилей», — сказал Лэй Цзюнь.
Недавно появились сообщения о том, что Apple Car больше не одержима разработкой полностью беспилотных автомобилей, а переключилась на разработку относительно традиционных продуктов.Это положительное изменение в случае частых возвратов билетов Apple Car.
Принимая это как урок, даже если появятся новости о неудовлетворительном тесте на самостоятельное вождение от Xiaomi, я считаю, что это не слишком сильно повлияет на процесс массового производства первой модели Xiaomi, ведь еще не рано выходить на рынок. строить автомобили, а дальнейшее его потребление только навредит ему.
