В устье реки Янцзы первый большой круизный лайнер моей страны вступил в стадию подготовки к сдаче в эксплуатацию. Из-за чрезвычайно сложной конструкции и конструкции большие круизные лайнеры, наряду с крупными газовозами и авианосцами, известны как «самая яркая жемчужина в короне» судостроительной отрасли, а также последняя жемчужина, которую китайцы еще не выбрал. В настоящее время «Биг Мак» проходит последнюю процедуру отладки перед поставкой.
Этот большой круизный лайнер состоит из 25 миллионов деталей и в настоящее время является самым сложным электромеханическим изделием в мире.
Готовится к сдаче первый большой отечественный круизный лайнер: он имеет 24 этажа и может вместить более 6500 человек.
Будучи самым сложным электромеханическим изделием в мире, этот большой круизный лайнер состоит из 25 миллионов деталей, что в пять раз больше, чем у большого самолета C919, в 13 раз больше, чем у высокоскоростной железной дороги Fuxing, и более 4300 километров кабелей, что примерно равно Шанхайскому расстоянию до Лхасы.
В настоящее время большие круизные лайнеры являются единственным незавершенным высокотехнологичным судовым продуктом с высокой добавленной стоимостью в судостроительной отрасли Китая.
В процессе постройки круизного лайнера усложняется не только разводка тросов, но и чрезвычайно чувствительным фактором является вес. Вес первого отечественного круизного лайнера составляет около 65 000 тонн.Каждая прибавка в весе на 1 тонну означает уменьшение абордажных материалов или людей.Чтобы контролировать вес от источника, в нем используется большое количество тонких стальных пластин из 4 мм до 8 мм.
Этот большой круизный лайнер высотой в 24 этажа может вместить до 6500 человек после ввода в эксплуатацию. В зоне размещения и отдыха и развлечений 14 палуб.Общая территория площадью более 40 000 квадратных метров оборудована разнообразными удобствами для отдыха и развлечений, такими как рестораны, театры, торговые зоны, аквапарки, тренажерные залы и баскетбольные площадки. суды.
Как сообщает China Shipping News, 6 апреля Китайская государственная судостроительная корпорация и CMA CGM Group официально подписали в Пекине соглашение о сотрудничестве, которое предусматривает строительство 16 крупнотоннажных контейнеровозов типа 2 на сумму более 21 млрд долларов. юаней, установив новый рекорд в Китае Судостроительная отрасль установила новый рекорд по самой большой сумме контракта на контейнеровоз за один раз.
