В конце 19 века немецкий географ Рихтгофен писал в своей книге «Китай», что с 114 г. до н.э. по 127 г. н.э. торговля шелком между Китаем и Средней Азией, Китаем и Индией была основным средством этого западного региона под названием «Шелковый путь».
Давайте теперь посмотрим на прошлое и настоящее этой великой дороги.
Наземный шелковый путь
В начале династии Западная Хань человек отправился из Чанъаня в путешествие в западные регионы, но он не знал, что эта миссия откроет дорогу, соединяющую восточную и западную культуры, дорогу, которая может быть записана в истории человечества. Эта дорога прошла через тысячи лет и по-прежнему полна жизненных сил.
В начале династия Западная Хань процветала. После правления Вэньцзинчжи она становилась все сильнее и сильнее. Император Ву из династии Хань планировал напасть на Хунну на севере и расширить свою территорию. Он планировал объединиться с Да Юэчжи, имевшими врагов у Хунну, для нападения на них. Поэтому была организована масштабная и высокоуровневая миссия. Начиная с Чанъаня, миссию возглавил Чжан Цянь. Западные регионы были загадочным местом для людей в то время. Они даже не знали, где находится Да Юэчжи, но Чжан Цянь был отправлен в западные регионы.
Этому пути было суждено стать извилистым. Миссия Чжан Цяня в западные регионы была чрезвычайно опасна. Вскоре он был пойман Хуннами, которые заключили его под стражу на 13 лет. В течение этого периода Чжан Цянь постепенно узнал о здешней культуре, местности, климате. Наконец, нашел возможность и сбежал. Чжан Цянь не забыл о своей миссии и продолжил поиски Да Юэчжи. После многих трудностей он пришел в Давань, где уважали династию Хань и помогали ему. После миссии Чжан Цяня они нашли Да Юэчжи и больше не хотели сражаться с Хуннами. У Чжан Цяня не было другого выбора, кроме как вернуться к династии Хань, но по пути он снова был схвачен.
После возвращения к династии Хань Чжан Цянь более десяти лет находился с миссией в западных регионах, потом вернулся в родной город и состарился. Император Ву из династии Хань и его министры были очень тронуты.
Чжан Цянь снова отправился в западные регионы. На этот раз миссия принесла десятки тысяч крупного рогатого скота и овец из Усунь. Он продолжил впоследствии распространять ханьскую культуру в страны в западных регионах, делая их зажиточными и благополучными. Запад увидел эту процветающую страну и был готов к сотрудничеству.
Морской шёлковый путь
Необъятный океан, который раньше был препятствием для цивилизации, с развитием технологии океана, уже не проблема. Китай накопил огромный опыт, и с появлением компаса, развитой морской техники китайцы стали часто бывать в океане.
Основной нитью морской шелковой дороги является линия Южно -Китайского моря, следовавшая с Китая на запад. В то же время есть линия Восточного моря, по которой Китай прибывает на восток на корейский полуостров и Японские острова. Эта часть занимает второстепенное место в море шелкового пути. После династии Сун, вслед за дальнейшим развитием южных районов Китая и перемещением центра экономики на юг, все более и более развитыми стали морские пути из Гуанчжоу, Цюаньчжоу и Ханчжоу. Эти морские торговые маршруты известны как «морской шелковый путь».
В династии Сун технологии судостроения и мореплавания заметно улучшились, компас широко используется в мореплавании, способность китайского торгового судна к дальнему плаванию значительно возросла. Сун и юго-восточные прибрежные страны поддерживают дружественные отношения на протяжении долгого времени. Гуанчжоу стал первым крупным портом внешней торговли. Династия Юань, опираясь на судостроение в династии Сун, непрерывные инновации, уже может значительно повысить эффективность судоходства. Индия до начала морской торговли Юаньской династией поощряла иностранную торговлю, страны и регионы торговли с Китаем были распространены на все континенты Азии, Африки, Европы и Соединенных Штатов.
Морской шелковый путь в Минской династии был распространен на весь мир, в период ее расцвета. Экспедиция Чжэн в семь стран Западной Атлантики, организованная правительством Минской династии, достигла 39 стран и регионов Азии и Африки.
Используя этот путь, Восток и Запад начали массовую торговлю, перемещение людей, культурные обмены, стали сближением цивилизаций Востока и Запада.
Шелковый путь сегодня
Многосторонний механизм сотрудничества между Китаем и заинтересованными странами способствует региональному сотрудничеству вдоль пути. Активно развивается экономическое сотрудничество со странами, расположенными вдоль этого маршрута. Дорожная карта способствует сотрудничеству в интересах совместного развития и общего процветания, укреплению взаимопонимания и доверия, мирных и дружественных отношений во всех областях. Китайское правительство выступило с инициативой создания Сообщества интересов, основанного на взаимном политическом доверии, экономической интеграции, культурной интеграции и взаимовыгодном обоюдном сотрудничестве, открытости и инклюзивности. Сегодня шелковый путь – это путь мирного и открытого общения, взаимного познания, взаимовыгодных интересов на пути развития и цивилизации.
Кан Цзэлян, 2 курс, веб-журналистика
